Вводятся два числа a и b. Числа соответствуют реальному счету, т.е. оба числа целые, от 0 до 21 и не равны 21 одновременно.

Сначала вводятся два числа, задающих часы и минуты прихода Васи на станцию.

Далее идет число \(N\) — количество конечных станций, от которых отправляются электрички, проходящие через Васину станцию (1≤\(N\)≤100).

Далее идет N блоков данных (по одному блоку для каждой станции). Сначала записано время \(T_i\) следования электрички от станции ее отправления до станции, где находится Вася. Время задается в минутах и выражается целым неотрицательным числом, не превышающим 1440.

Далее идет число \(M_i\), определяющее количество электричек в сутки, отправляющихся от этой станции (1≤\(M_i\)≤100). Далее идет \(M_i\) пар чисел, задающих времена отправления электричек от этой станции. Все времена указаны в возрастающем порядке.

Часы находятся в интервале от 0 до 23, минуты – от 0 до 59.

Считается, что все электропоезда ходят ежедневно. Т.е., например, если у нас только один пункт и только одна электричка, и с этого пункта она отправляется в 23.59 и идет до Васиной станции 61 минуту, то в 01.00 Вася может на ней уехать в тот день, когда он пришел на станцию (если он пришел не позднее 01.00), или на следующий день, если он придет позднее.

Гарантируется, что хотя бы одна электричка в сутки через Васину станцию проходит.

В первой строке вводится текст перехваченного сообщения.

Во второй строке записано число \(N\) — количество слов – гипотез Антона (1≤\(N\)≤100). В следующих \(N\) строках записаны сами слова.

Каждое слово (как перехваченная шифровка, так и слова – гипотезы Антона) состоит только из маленьких латинских букв и имеет длину не более 200 символов.

Сначала вводится число \(N\) — количество карточек с числами (1≤\(N\)≤100000). Далее записаны \(N\) натуральных чисел — числа, написанные на карточках. Каждое из этих чисел не превышает 10000.

Сначала вводится число \(N\) — общее количество контрольных пунктов (2≤\(N\)≤10000).

Далее вводится количество автобусных маршрутов \(K\) (1≤\(K\)≤50000). Далее идет \(K\) описаний автобусных маршрутов.

Каждый маршрут описывается четырьмя числами \(A_i\), \(B_i\), \(C_i\), \(D_i\), которые означают, что каждые \(C_i\) минут (т.е. в моменты времени 0, \(C_i\), 2*\(C_i\), …) автобус выходит от контрольного пункта \(A_i\) и через \(D_i\) минут прибывает к контрольному пункту \(B_i\). Все \(C_i\) и \(D_i\) — натуральные и не превышают 10000.

Будем считать, что времени на то, чтобы отметиться на контрольном пункте и на то, чтобы пересесть с автобуса на автобус, участнику не требуется. Т.е. если, например, в момент 10 он прибывает на какой-то контрольный пункт, то дальше он может уехать любым автобусом, отправляющимся от этого контрольного пункта в момент времени 10 или позднее.

Далее вводится число \(M\) — количество контрольных пунктов в маршрутном листе участника (2≤\(M\)≤50). Далее вводятся \(M\) чисел \(P_1\), \(P_2\), …, \(P_M\) — номера контрольных пунктов, которые нужно посетить (числа в этом списке могут повторяться). В момент времени 0 участник находится в пункте \(P_1\). Временем прохождения маршрута считается момент времени, когда участник окажется в пункте \(P_M\).